tuning is not a crime!!!

Le tuning automobile, c'est la modification de son véhicule. L'art de transformer sa voiture pour se différencier des simples véhicules des concessionnaires. Les "tuners", sont amoureux de leurs oeuvres. Ils achètent, modifient l'état de leurs voitures, pour le plaisir des yeux et des oreilles. Il existe deux catégories de "tuners". Ceux qui montent leur véhiculent, allant jusqu'à peindre des parties mécaniques (moteurs, freins, suspensions) en faisant une voiture de compétition, et les plus "sages" qui préfèrent ne pas allez aussi loin, et qui utilisent leurs voitures tous les jours.

Le tuning provient des États-Unis, ou il prend des proportions démesurées. Dans un tuning plus civilisé, et plus proche, l'Allemagne se trouve en bonne position. Le tuning français grandit d'année en année, et ne tardera pas faire parler de lui (cela ne dépend que de vous).

Le tuning automobile concerne toutes les parties de votre véhicule. Allant de la carrosserie, jantes, en passant par le moteur (pour gagner quelque chevaux), puis par la sono... Bref tout votre véhicule peut être modifié. Faites vous une idée en consultant les oeuvres de vos voisins en consultant les galerie de photos.

Lecture d'une jante
Les caractéristiques techniques d'une jante ne se limitent pas à son diamètre et à sa largeur. Plusieurs données entrent en ligne de compte.

Exemple:
7x15, 4x100, ET35
7x15: largeur (pouces) x diamètre (pouces)
4x100: nombre de trous de fixation et distance entre chacun
ET35: déport ou offset (mm)

L'alésage:
C'est le diamètre du trou central de la jante (mm)

Exemple:
57,1 pour VW, 56,1 pour HONDA

Depuis maintenant plus d'une dizaine d'années le tuning ne concerne plus seulement la préparation moteur ; la recherche se porte aussi sur l'apparence et l'ajout d'équipements.

Quelques exemples :

-kits carrosseries, composés de pare-chocs, aileron, bas de caisse, paupières de phares, etc.
-ajout de jantes en aluminium, de taille plus grande que celles d'origine,
-système de freinage retravaillé ou amélioré,
-sortie d'échappement plus visible et plus audible par des embouts de grandeurs variées,
-ajout ou changement d'instrumentation (compteurs, manomètres, ...),
-changement de la sellerie intérieure du véhicule (ajout de cuir),
-ajout d'accessoires intérieurs, notamment de systèmes multimédia embarqués (GPS, lecteur DVD),
-changement de peinture, ajout de vinyles variées,
-changement du système audio embarqué, avec rajouts de haut-parleurs, ...
-intégration de phares et/ou feux, provenant d'un autre type de véhicule (surtout sur les anciens modèles).
-modification avancée du moteur (turbo-compresseur, système d'injection, etc.)